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華銀是興航第三大債權銀行，但另還有威航授信部位，除了參與合庫主辦的興航聯貸案，還有2筆興

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航自貸，因此手中共3架飛機抵押品，包括2架ATR，及一架A321，可說是潛在買主最積極接觸的銀行。

證期局表示，張國政記者會，並不是興航主動，因此沒有發布重訊，但昨天興航股價波動，交易所已啟動股市監視系統，了解有無異常帳戶進出，並會了解是否有人意圖影響股價或炒作。至於興航董事會已決議召開股東臨時會討論解散事宜，是否還能再轉彎尋找買家接手？由於股東會議案仍未寄出，證期局正在了解相關決策過程及時點。

不過，銀行團的主力債權銀行也表示，若新團隊要透過重整等方式接管興航，若政府接受，銀行團也願意配合，舊債權可以透過新團隊向銀行透過類似於借新還舊的「另立新約」方式，將

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先前110億元借款展延，但目前張國政僅表態接管，並沒有提出更具體的計畫，因此上周決議仍會持續。

銀行主管私下指出，興航飛機全面停飛，必須民航局同意，才能「飛」到國外讓潛在買主鑑定，否則買主只能到台灣看機，恐造成交易談判的不便，銀行團準備向上爭取，希望興航專案小組能協調交通部民航局配合銀行出售飛機的交涉。

據指出，興航飛機的潛在買家，近來陸續接觸債權銀行，表示想買飛機；其中，手中既有2架興航，又有1架威航飛機擔保品的華南

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銀行最夯，已預定近日帶買家看機。

前民航局長張國政宣布擬接管興航，對此，興航銀行團成員表示，由於對方並未提出具體計畫，加上民航局是否全數收回興航航權，均還不確定，倘若民航局收回航線，接管等於沒有意義，因此，上周銀行團決議限期興航3個月內處分飛機擔保品，暫不受影響。

工商時報【朱漢崙、

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彭禎伶╱台北報導】

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